原标题：国培教育—2019年淮南事业单位面试热门猜测与解析（9）

【标题】

网上一篇“上班顶峰期晚年人不应凑热闹”的贴子引发热议，有人主张撤销晚年人免费搭车的优惠，然后削减晚年人搭车，对此你怎么看?

【参考答案】

晚年人是社会上一个特别集体,他们为社会贡献了终身,奉献了芳华,晚年时理应得到尊重和照料。晚年人免费搭车便是为照料他们而出台的一项尊老敬老的方针。

方针伊始，收到了广阔晚年人和其他各年龄阶段人群的广泛欢迎，确实为处理晚年人出行难问题供给了协助。但是，跟着方针的深化，越来越多的晚年人参加到了免费搭车队伍，其坏处也逐步闪现，一方面，许多晚年人挑选在交通早顶峰阶段出行，与作业人群事情重合，加剧了公共交通的担负，降低了公共交通的通行功率;另一方面，一些晚年人无限制的运用公共交通资源，把公交车当成了集会谈天的场所，整天泡在公交车上;单个晚年人在公交车上与年轻人发生冲突，倚老卖老，与年轻人争抢座位，乃至呈现了几起暴力、谩骂事情，对年轻人心思和整个社会的习尚造成了不良影响。“上班顶峰期晚年人不应凑热闹”及“撤销晚年人免费搭车的优惠”的言辞便是在这一布景下发生的。

其实，咱们应该看到，大多数晚年人对待年轻人是礼貌的，乃至咱们也常常听到晚年人对让座的年轻人说出：“你们作业很辛苦，多歇息一会”，这样暖人的言语。因而对待晚年人免费搭车，咱们应采纳疏堵结合的方法进行处理。

榜首，应该加强宣扬和引导，召唤晚年人早出行一小时、晚出行一小时，错开上班顶峰期;一起应该结合对晚年人常常去的医院、银行、社区等地址进行规划，为晚年人拓荒专门的窗口，防止晚年人因怕排队，挑选在顶峰期出行.

第二，应对出台黑名单准则，针对有歹意强占公交资源、歹意抢座等行为的单个晚年人，记入征信档案，撤销免费出行资历;

第三，政府应该活跃打开研讨“分时段免费”、“有限免费次数”等方针的可行性，用更多更合理的方针，防止类似问题的再次发生。

总归，咱们每个人都会变老，晚年人出行究竟也是在自力更生，做一些量力而行的作业，为家庭分管担负。所以，切不可一刀切撤销“晚年卡”，应该采纳疏堵结合的方法，处理晚年人、上班族和公共交通资源三者的对立，让公共交通资源可以得到更好的使用。

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